2023车辆销售排行榜(全国汽车销量排名)

2023车辆销售排行榜

显然,一些品牌即便在国内遇冷,但在全球市场依然有着很大的体量。面对日系、德系、美系这些品牌,中国品牌还有很长的路要走!当然,新能源、全球化机遇下,中国品牌确实迎来了弯道超车的机会,而

2023年比亚迪成为最不可忽视的存在,已经不用多说。值得关注的是,长安CS75PLUS也跻身前十,也是前十中唯一的燃油SUV,在新能源和燃油市场的PK赛中,能有这样的成绩无疑是可圈可点的,当然,这款车本身就已经经历了市场的检验,加上高颜值和蓝鲸动力的营销,如果你要选择十万级家用SUV,无疑是绕不开的。

合资方面,轩逸几代车型同堂销售,加上大沙发、低油耗的标签,热销并不意外,只是这个热销还能持续多久就不好说了。而大众的朗逸、速腾同样也属于稳定发挥。

最后说说第一名MODELY,众所周知,特斯拉不是在降价就是在降价的路上,特斯拉特立独行的产品体验,以及马斯克的个人魅力,都使得这款车成为了时代的宠儿,并且也非常符合国内的消费心理。虽然它总是充满争议,但是,作为年度前十中唯一售价25玩级别的车型,想要超过它,还是有难度的!

全国汽车销量排名

第四名到第七名都来自比亚迪,分别是元PLUS(309835辆)、秦PLUSDM-i(307411辆)、海豚(299708辆)和宋PLUSDM-i(296294辆),海鸥则以239270辆排名第十。

长安CS75PLUS去年交付245450辆,同比增长28.2%,比老对手哈弗H6表现出色。其实没法具体分析为什么消费者开始倾向于CS75PLUS,但长安在产品迭代方面要比哈弗快,迭代效果也比较明显。

大众速腾全年交付285051辆,同比增长25.3%,排名第八,趋势要比朗逸好很多。而且去年速腾终端价格也确实比较可观,与朗逸没有多么大的差异,但*略高于朗逸,是一汽大众的销量担当。

近日,懂车帝发布了2023年度汽车销量排行榜,作为去年总结性的榜单,能够进入前十名自然是受众度更高的,也代表着汽车市场的趋势,下面咱们具体来看看前十名都有谁。

23年汽车销量排行榜前十名

虽然有多达5款车上榜,去年还完成了300万辆销售目标,但也必须看到上榜车型遭受到的冲击,友商针对性的产品研发,已经开始迅速分食原本属于比亚迪的市场份额,其中秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i受影响较大,海鸥和海豚受益于小型车市场竞品相对较少的利好,依然可以保持稳定的输出。

结束语:从2023年度销量前十车型具体表现来看,燃油车仅有4个席位,轿车占据6个席位,而且几乎所有车型在价格战面前均无法独善其身,新能源车的崛起和燃油车的反扑,在今年恐怕会越演越烈,强者恒强的规律似乎也不再长期有效了。

大众朗逸全年交付345879辆,同比下跌12%,但守住了第三名的位子。朗逸在去年持续加推改款,并不断拉低门槛,比如朗逸新锐,与轩逸同样不得不面对残酷的竞争环境。

日产轩逸全年交付376109辆,位居第二,同比下跌10.6%,即便是12月份交付超4.8万辆,仍无法掩盖其市占率下滑的现实,同级油车、新能源车价格战和新车发布越发频繁,它不可能一家独大。